Канів і громада

Офіційно

Вирішення транспортної проблеми Канева

ОфіційноM@ximko20 коментарів

Останнім часом у Каневі виникла транспортна проблема - в автобусах тісно. ходять рідко та й проїзд не з дешевих.

І що можна придумати? Канів - енергетичне місто(в нас своя ГЕС). Тож електрика мала б бути доволі дешевою. А що якщо зролбити у каневі тролейбус і(або) трамвай? Проїзд можна здешевити, бо електрика дешевше бензину і солярки. І, знову ж, екологія. Чи можливо у Каневі реалізувати таку ідею?

Розмова громади

КОМЕНТАРІ 20

Історичні коментарі доступні лише для читання.

  1. M@ximko
    Шановні "вожді" міста, які іноді тут зявляються - як то пан Олександр чи пан Михайло. Питання більше до вас. Але якщо є експерт у цій справі - теж було б непогано.
  2. Олександр Скорина
    M@ximko, мрія мати в Каневі тролейбусну лінію і рух тролейбусів у тебе народилася не в першого.

    Такі плани на перспективу Канів мав давно, та ніхто покищо в реалізацію цієї ідеї не вкладає гроші. Немає коштів на будівництво тролейбусної лінії й у бюджеті міста на поточний рік.

    Але не роззявляй рота на електроенергію Канівської ГЕС. ГЕС знаходиться на нашій канівській землі і на водній ділянці Дніпра біля Канева. Тому податки за експлуатацію землі і водних ресурсів, а також з прибутку від виробленої і реалізованої електроенергії ГЕС платить в бюджет в Каневі і в Канівському районі. Але вироблена нею електрична енергія належить не Каневу і його громаді, а енергогенеруючій компанії, яка управляє каскадом ГЕС на Дніпрі. Компанія продає цю електроенергію в загальну енергосистему України. Ми ж для власних потреб міста купляемо електроенергію з загальної енергосистеми через поставщика електроенергії Черкаське обленерго та його підрозділ - Канівський РЕМ.
  3. M@ximko
    Олександр Скорина, і що, з цього зачарованого кола не знайти вихід?
  4. Олександр Скорина
    Вихід з цього "зачарованого кола" на даному етапі - це вдосконалення перевезень автобусним транспортом.

    В цьому напрямку резерви ще далеко не вичерпані.
  5. M@ximko
    Олександр Скорина, я маю на увазі "зачароване коло" - енергетична незалежність Канева.
  6. LuckyLucciano
    Мне нравится идея! но нужно посчитать что будет дешевле: бензин на маршрутки или электрика на тролейбус!
  7. LuckyLucciano
    Возьмем среднюю мощность 100 кВт. Собственно, за час - это 100 кВт-часов. За час троллейбус проедет по городу километров 15-20. Получаем 5кВт-часов/км

    Теперь расход топлива ПАЗиков 22,1 л/100 км

    теперь посчитайте что дешевле будет! и сколько будет окупаться линия для троллейбусов
  8. M@ximko
    LuckyLucciano, це новий пазік і при нормальній швидкості. Тролейбус окупиться.
  9. LuckyLucciano
    M@ximko,

    ааа ну если ты сказал то я верю)))) такие дела словами не обходяться! Все лгут, а цифры - нет!!! Напиши экономику что по чем, сравни два варианта, стоимость установки линий и рентабельность! тогда ты можешь претендовать на рассмотрение своей идеи!
  10. TOXA
    M@ximko, стать энергетически независимым городом теоретически можно, но зверски дорого и как следствие не выгодно. Впрочем не смотря на это шаги предпринимались
  12. nnn1
    Пане Олександр Скорина є єдине вирішення проблеми електроєнергії в Каневі. Рішенням Канівської ради ви повинні прийняти на баланс міста Канівську ГЄС. Я Вас запевняю в випадку саботажу нинішніх власників в Каневі і не тільки знайдеться більш ніж досить людей здібних єксплуатувати ГЄС. Все інше і тролейбуси і дешева єлектроєнергія для Канева фантастика.
  13. slavikf
    M@ximko - "Останнім часом у Каневі виникла транспортна проблема - в автобусах тісно. ходять рідко та й проїзд не з дешевих." - ви досить чітко сформулювали проблему, з якою потрібно боротися, а от тролейбуси якраз являються непрямим рішенням, так скажемо "в обхід" проблеми.

    1. Причиною проблеми являється все той же is fecit, qui prodest;

    2. Наслідок ви блискуче сформулювали, що вже являє собою 50% успіху;

    3. Вирішенням проблеми може бути унеможливлення qui prodest.

    Ваші варіанти?
  14. Михалыч
    Максимка, только метро! Вымагай бильшого! Будь реалистом!)))))
  15. TOXA
    Канивнет тролят тролейбусами. А еще можно численность населения понизить и тесно не будет.
  16. bee
    TOXA, По моему оно и так успешно уменьшается(население имею ввиду.Так, что осталось немножко подождать...
  17. prizrak05
    А чего вы так слабо? ;-)

    Молодая команда почитала уже все это и будет рыть метро. А то тролейбус, трамвай..... Мелочевка
  18. MAXIM PEREPEL
    M@ximko давай метро зробимо в Каневі на скільки дешевше буде, а креще кожному купимо по вертольоту вертольотна площадка вже є.
  19. basozy
    нифига,метро-тралики - прошлый век, в Каневе, к Євро 2012 надо построить ходячие тротуары

    и монорельс

    туристы повалят, шо демоны. Бабло - лопатой, люди при деле, и снег - побоку.
  20. JeKaS
    как было тесно, так и будет)