Канів і громада

Блоґи

Кому рельсы,а кому металлолом!?

БлоґиCHE24 коментарів

Нет ну просто интересно-всё по плану?Старые на новые или старые на деньги?...Так скоро и до ГЭС доберутся...

\"\"\"\"\"\"

Розмова громади

КОМЕНТАРІ 24

Історичні коментарі доступні лише для читання.

  1. Калина
    Вчора їздили по гриби і бачили цю ділянку залізної дороги, розібрану злодіями. По іншому назвати тих, хто це зробив не можу. Безкарність великих злодіїв породжує малих.
  2. tarnava
    Фото красивые, да и места красивые, и нечего возмущаться. Радуйтесь, что на Украине по настоящему утверждается КАПИТАЛИЗМ!!!
  3. Влад01
    Чего-то мне кажется что там все санкционировано. Объясню ПО-МОЕМУ почему.

    1. Дорога не действует и уверен действовать в дальнейшем не будет.

    2. Рельсы и проложенная ветка принадлежат ГЕСу на территории которых и разбираются и они решают, что им надо, а что нет.

    3. Рельсы прокладывались для единоразовой, ну может чуть более раз, для подвоза узлов и механизмов ГЕСа, сейчас может уже не нужны т.к. доствку можно осуществить дорогой и большегрузными авто (видел в новостях как подвозили турбину на Саяно-Шушенскую ГЕС на грузовике).

    4. Рельсы сняты и отложены в сторону т.е. все видят, что их хотят снять, а если бы хотели своровать сняли бы только крепления а рельсы оставили бы на месте, так незаметно.

    Единственный вопрос как-то они разбираются в середине пути так что вполне возможно я ошибаюсь.
  4. Мадж
    Влад01, Извините но вы не совсем правы. Дорога строилась с учетом Каневской ГАЭС. Подвоз оборудования с учетом а вось будем строить по жилым районам просто опасен. Это не контейнер перевезти. А имена тех кто разбирал поверьте известны.
  5. Влад01
    Мадж,

    гАэс??? Интересно девки пляшут, и не подумал бы, что для ГАЕС.

    Я же и писАл по-моему и могу ошибиться.

    А как же они теперь хотят подвозить на ГАЭС? Ее же хотят все-таки достроить. А ветка уже пришла в негодность даже до разбора В Лепляво если не ошибаюсь вообще капец и мост через дренажный вроде в негодности.

    -=А имена тех кто разбирал поверьте известны.=-

    Выдайте на гора и обратимся на сайт МВД.
  6. nnn1
    Дорога заходит непосредственно под краны ГЭС которые могут подымать и 500 тонные грузы. Подобный вес имеют трансформаторы. Пользуются ею исключительно редко, но это не значит что её нужно разбирать на металлолом. Это рабочая дорога. Хотите металлолом? Там у вас совсем недалеко недостроенный мост, который вряд ли будут достраивать.
  7. Константин Иванович
    nnn1,привет а мне сорока на хвосту принесла что Вы меня вспоминали.Да хотелось бы у Вас спросить в каком направлении эти рельсы были проложены после плотины.
  8. Мадж
    Влад01, такие дороги ремонтируются без особого напряга. На счет фамилий не смеши меня сайтом мвд.
  9. Мадж
    Константин Иванович, после плотины железка через шлюз следует в сторону с. Бобрица где была создана база (уже умершая) для строительства ГАЭС.
  10. Константин Иванович
    Мадж,спаси бочки вам большое но это я и сам знаю,вопрос был задан nnn1,хотелось бы услышать его но теперь уже увы.
  11. nnn1
    В"нужном". Вообще-то понятия не имею. Это технологическая железная дорога построенная скорее всего для нужд ГЭС. Возможно после плотины она была проложена что бы иметь возможность подвозить грузы для берегоукрепления.
  12. nnn1
    Я так понял по ней будут вывозить металлолом с базы?
  13. nnn1
    Я не в Каневе и по этим рельсам не ходил и не интересовался куда они идут. Есть? Есть и хорошо.
  14. nnn1
    Кстати судя по тому что Вам сорока на хвосте принесла, я оказался прав, поскольку моих постов которые вас касались всего раз два и обчёлся, но вы их из общей массы не пропустили.С чего бы это? у меня простое обьяснение и оно было в том посту который касался Вас
  15. Константин Иванович
    nnn1,Вы наверное в курсе что на улице уже осень и нехорошо оставлять то что дала нам природа.Да Вам это неведомо. А почему сегодня здесь,немного приболел.
  16. nnn1
    Доброго Вам здоровья! Сил і наснаги у збиранні дарів природи. Я нічого не маю проти Вас. Бережіть себе.
  17. Влад01
    Мадж,

    Вот тут уж вы не правы насчет без особовго напряга. Шпалы рассохлись, ихз-за чего рельсы костылями почти не прикреплены, мост через дренаж еле держится на него не то что локомотив, самому выходить стремно. Часто езжу туда половить щуку потому знаю. В лепляво возле лесопилки рельсы вообще покрученные.

    Если не хотите сайт МВД исполните свой гражданский долг и напишите заяву в ментуру или так сказать жим-жим?
  18. basozy
    Балки (рельсы) нужны людям для стройки, на металлолом, в гаражи и т.д.

    Разбирали, разбирают, и разбирут. Для начала откручиваем гайки и пластины-держатели. Их удобно транспортировать и собирать в мешки, поэтому они едут на металлолом первыми. Потом ночью с болгаркой (с генератором ) пивом и друзьями пилим и грузим на прицеп.

    Отвозим (ключивой момент) беспалевно ранним-ранним утрецом. На той дороге что в сторону Бобрицы менты и дежурили ночью, и ловили - не памагает, на место одного падшего воина приходили трое. Пока не разобрали всю. Теперь очередь за гесовской дорогой. А паралельное ей селяне из Пекарей разбирают еще пару участков на другой заброшеной транзитной дороге. Дело идет ! Если дороги никому не нужны - их надо разобрать, для повышения эффективности использования материалов. Закон природы !
  19. ZachemMneNick
    basozy, Друг, якщо всы цы рельси здать в металопрокат, то не вистачить горшей на круги до болгарки щоб розпиляти хочаб 1 секцію (приблизно). Варіант один - різак. А якщо вночі різати різаком, то буде видно аж до маяка.
  20. basozy
    та полюбому чем то режут , может портативная газовая горелочка ацетиленовая или ещё чего.
  21. basozy
    а резать необезательно на насыпи, можна сначала вниз за насыпь скатить рельсу, тогда и не видно будет
  22. WayBe
    технологию теоретически уже отработали... :)
  23. ZachemMneNick
    WayBe, Коли ідемо різати? А? Володимире Івановичу?))))
  24. shkura-shura
    Вітаю, шановне панство! Прийміть неофіта до товариства