Чи має місцева влада право?
Закон єдиний для усіх? Виявляється не для усіх.
Рішенням Канівського міськвиконкому від 31.03.2014 № 69 встановлений обмежений перелік громадян, що мають право безоплатного проїзду в міському транспорті загального користування, посилаючись на п. 2 ст. 28 Закону України \"Про місцеве самоврядування в Україні\". Даний пункт Закону надає право місцевим органам самоврядування встановлювати тарифи на проїзд, но не дає права скорочувати перелік категорій населення, яким Законами України прямої дії надані відповідні пільги. Так, відповідно до п. 11 статті 6 Закону України \"Про статус ветеранів військової служби, ветеранів органів внутрішніх справ і деяких інших осіб та їх соціальний захист\" від 24.03.1998 № 203/98-ВР мені надано право безоплатного проїзду усіма видами міського пасажирського транспорту (за винятком таксі), автомобільним транспортом загального користування в сільській місцевості, а також залізничним і водним транспортом приміського сполучення та автобусами приміських маршрутів у межах України. Вищевказаним рішенням це визначеное Законом право у м. Каневі неправомірно скасовано. Аналогично скасовані пільги деяким іншим категоріям громадян, наприклад, ветеранам праці.
На мою думку виконавчий комітет Канівської міської ради перевисів свої повноваження, порушив вимоги низки Законів України і повинен відминити це рішення.
- Перегляди
- 6482
- Подобається
- 3
- Не подобається
- 0
Розмова громади
КОМЕНТАРІ 30
Історичні коментарі доступні лише для читання.
Увійдіть або зареєструйтеся, щоб залишити коментар.
Сашко Білий вже давно в іншому світі, а шкода. Коли мова йде про канівський "правий сектор" - то не смішіть мене. Та й взагалі: "Где-то кони пляшут в такт,
Нехотя и плавно.
Вдоль дороги все не так,
А в конце - подавно.
И ни церковь, ни кабак -
Ничего не свято!
Нет, ребята, все не так,
Все не так, ребята!"
Ми маємо знати своїх "героїв"
Ну вы блин даете...
Я пишу це не просто так, а маючи досвід в перевезеннях. Мій чоловік і досі працює водієм маршрутного таксі, перевозить ВСІХ пільговиків безкоштовно і абсолютно нічого від цього не втратив, а насамперед людської гідності.
Бо відстань між зупинками та маршруту в цілому в нашому місті порівняно з Черкасами або Києвом просто смішна.
Ціна на паливо в Каневі значно менша ніж в Києві і Черкасах.
Тому місцеві маршрути просто золоте дно для перевізника.
І чи справді всі люди, які є пільговиками кожного дня користуються послугою перевезення?
Впевнена, що не більше 60% від зальної кількості загалом користується. А щодня то й того менше ніж 40%. Ці цифри я беру із власного досвіду. Можна і порахувати, просто проїхати 2-3 рази по маршруту, порахувати пільговиків, а потім взяти офіційні цифри. Отоді ви всі зрозумієте, що рішення це не "непопулярне", а злочинне!
Право пільгового проїзду з дорослого населення міста, враховуючи всі пільгові категорії громадян, має кожний четвертий-п\'ятий пасажир. Обмеживши обслуговування пільговиків в зв\'язку з тим, що держава заборгувала перед перевізником в компенсаційних розрахунках за "безкоштовний сир" пільговиків, людей, що залишилися з правом пільгового проїзду залишилось в місті близько трьохсот. З них лише частина користується своїм правом, а тисячі пасажирів що раніше користувалися пільгою, в тому числі і особисто я, продовжували їздити в автобусах, але розраховуючись за проїзд з власного гаманця. Тож надходження оплати проїзду від кондукторів в касу підприємства збільшилися на рівні 20 відсотків в порівнянні з надходженнями при дії пільг. Таким чином перевізник отримав додаткові фінанси, які й замістили надходження з бюджету компенсацій за пільги й забезпечили можливість заправляти автобуси пальним і виплачувати заробітну плату водіям і кондукторам.
Що ж дало право Вам так "високо" оцінити мій досвід господарника? Ми з Вами працювали разом і долали фінансово-господарські труднощі?
Звертаю Вашу увагу, що в моєму послужному списку є робота на посадах директора в малому бізнесі і головного бухгалтера господарських товариств з мільйонними обсягами річних фінансових оборотів. Разом з колегами ми гідно виходили з найскладніших ситуацій фінансових кризових станів, що хронічно переживає наша держава, приймаючи господарсько-фінансові рішення. Тому мене поважають люди, з якими я працював на підприємствах, поважають представники контролюючих органів, які отримували мою звітність і здійснювали контроль моєї роботи, поважають банківські працівники.
Прикладом результату "ніякого" господарника є Міська лікарняна каса. Я прийняв її у 2004 році фактичним банкрутом з боргами перед поставщиками ліків і вивів на рівень фінансово міцної громадської організації, яка функціонує й сьогодні та гарантовано забезпечує свої фінансові зобов\'язання, фінасуючи стаціонарні лікування членів організації та їх неповнолітніх дітей.
Не збирався хвалитися перед Вами, але й за ці 3 місяці роботи виконуючим обов\'язки міського голови крім допомоги у вирішенні питання безперебійної роботи міського транспорту шляхом прийняття непопулярного рішення, за моєю участю були вирішенні й ряд інших питань фінансування "гарячих" міських проблем. Ми достойно відсвяткували 200-річчя Т.Г.Шевченка і відзначили 153-тю річницю його перепоховання.
Я вдячний всім керівникам підприєств та організацій міста, приватним підприємцям з якими ми давно підтримувами зв\'язки й співпрацю, а в ці три місяці перебування мого на високій й почесній посаді з їх активною дієвою допомогою ми вирішували нагальні господарсько-фінансові проблеми життєдіяльності міста.
Думаю, що наведені мною аргументи в розмовах з керівниками області щодо долі незавершеного будівництва нового будинку культури теж сприятимуть достойному вирішенню цієї важкої проблеми.
Ваше відношення до мене і Ваші оцінки моєх роботи мені зрозумілі. Дискутувати бажання не маю.
А результат роботи всеж не мій, а НАШ. Саме за це я дякую всім пречетним до результату і всіх шаную.
В той час, коли Ви це писали, питання вже було вирішене. 12 червня відбулося позачергове засідання міськвиконкому. Одним з вирішених на ньому питань було повернення до забезпечення пільгового проїзду. Управлінню праці і соціального захисту доручено готувати нові розрахунки сум щомісячного відшкодування перевізнику витрат за обслуговування пьговиків в зв\'язку з зміненою вартістю проїзду. ПП "Канівавтотранс" має підготувати транспорт, графіки руху з пільговими рейсами, а керуючий справами міськвиконкому Святелик В.І. має дати оголошення в "Дніпрову Зірку" про відновлення прав на пільгові проїзди всім категолріям пільговиків з 1-го липня. До цієї дати очікується повністю розрахуватися по заборгованістю перед перевізником за минулі періоди.
Пане Олександре, якщо Ваша ласка, то озвучте причину такого ставлення до Вас.