Знову якесь чмо подумало, що воно на авто чотирьох колесному пуп землі. Сумашедші водії Києва, для яких життя людини нічого не варте. В Каневі теж хватає таких. Про наслідки не задумуються.
Вимоги до велосипедистів, що рухаються по проїзній частині
3. Велосипедисти повинні рухатися по велодоріжках, а якщо їх немає — по крайній правій смузі проїзної частини, в один ряд (також можна їздити по узбіччю (* Узбіччя — виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, що прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні й не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених Правилами дорожнього руху. Узбіччя може використовуватися для зупинки й стоянки транспортних засобів, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або у випадку неможливості пересуватися по них ), не заважаючи пішоходам.
volcitca, читайте новини, на перехресті бульвара Генерала Ватутіна та бульвара Перова.Який сенс обзивати одне одного? Велосипедиста вже не повернути... Правила створені для всіх учасників дорожнього руху.
Velokaniv, Який сенс, це ви спитайте самі знаєте в кого.
А ПДР частіше порушують саме велосипедисти.
Спитайте у будь якого водія. Винирює хто зна звідки, ти тормозиш, щоб його не задавити, йому сигналиш, а воно ше й матюкається і руками маше. І ще добре, якщо тверезе. Про те, що повороти треба руками показувати більшість і не чула!
volcitca, от не повірите, я сам водій і паралельно велосипедист.
так от я чудово розумію велосипедистів, саме тому здійснюючи обгін не сигналю, а просто витримую безпечну дистанцію, до речі 1,5 м.
так як у нас, на жаль велодоріжок немає, поки що, велосипедисти (не діти) в праві їздити по дорогам, при чому так само як і їхні чотириколісні друзі. і не по узбіччі, де повно піску і скла (дякуємо самі знаєте кому), а по полосі руху транспорту.
дивно, але не пригадаю випадка, щоб велосипедист мені завадив проїзду на авто. чого не скажеш про піші прогулянки. на тротуарах дуже заважають і з цим боремось.
а коли я за кермом велосипеда, ситуація гірша. їдеш по узбіччу, обганяють 10 см від руля, їдеш по центру смуги, сигналять.
і хто ще частіше порушує правила, це дуже велике питання.
Velokaniv,то мінуси темі вліпили як раз ті, кому життя когось іншого не варте ні копійки. Будь то велосипедист чи пішохід. Бо пам'ятаю десь більше року тут була тема про водіїв і тих, хто заважає в Каневі цим месіям пролітати пішохідні переходи, перевищуючи швидкість (згідно пдд 60 км в межах населеного пункту). То ця месія канівнет написала про себе особисто, що вона на пешеходному переході ще пропустить пішохіда, а от якщо десь інде той пішохід надумає переходити дорогу (це у Каневі), "то ні "і поставила три крапки. Що можна далі сказати цій особі? Вона підсвідомо вже готова наїхати на людину, будь то пішохід чи велосипедист. Бо вважає себе месією не тільки канівнет, але і на дорогах Канева теж. Тож пиха у деяких зашкалює, а саму себе в бан нема кому відправити.
А ще 27. 09. 2017 спільнота велосипедистів Києва проводить о 8:30 акцію під назвою "Досить нас вбивати ".під кмда. Бо те, що на світлині -це вбивство. І це за неділю і понеділок мінус два життя молодих хлопців, яких не повернути. Водії в Києві ще більш скажені трапляються.Якби вони всі притримувались швидкості по місту 60, то цього не було. В понеділок велосипедист порушив правила, та це ще не факт, а ті що несуться 120 -200 км за годину в межах міста їх не порушують?
Як декого заділо слово чмо. А чого його сприймати на свою адресу? Якщо ти правил не порушуєш.
Ось неділю тому біля міськвиконкому збили велосипедиста пенсіонера. Так, він порушив (не доведено) пдд. А той, що летів на чотирьох колесах не порушив пдд. Тільки но перетнув пішохідний перехід і яка в нього була швидкість, якщо велік відлетів на 6метрів. Хтось губить совість, а хтось лежить в реанімації. Це в кращому випадку.
І на останок, користуйтесь менше авто, бо у нас невеличке місто. Ходіть пішки, бо рух -це життя
Вимоги до велосипедистів, що рухаються по проїзній частині.
5. Повертати ліворуч або розвертатися на шляхах із трамвайним рухом і на тих шляхах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку. Отже, для здійснення лівого повороту потрібно:
а) проїхати перехрестя прямо, розвернутися в правому ряді пересічної дороги, за дозвільним сигналом світлофора знову проїхати перехрестя прямо; або
б) злізти з велосипеда й перейти дорогу по пішохідному переходу.
Velokaniv,згідо правил ДР НІКОМУ не можна виконувати маневр при повороті з крайньої правої частини дорожнього полотна в крайню ліву - чи навпаки... а таке, нажаль буває у нас дуже часто, і грішать такими маневрами не лише велосипедисти а і мопедисти і автомобілісти.
Громадська велоакція "Досить нас вбивати" відбудеться всереду, 27 вересня, 8:30, під КМДА (вул. Хрещатик 34) Реінкарнація пам`ятника велосипеду-привиду у пам'ять про загиблих у Києві велосипедистів.Велосипедисти, агоу! Збираємося всі на акцію. Нам є кого згадати і є чого вимагати. Цього року кількість велосипедистів, які зарано відійшли на небо, – дуже велика. Жахливе недільне ДТП із 23-річним Денисом Стаховським, викликало у нас багато сильних емоцій і жалю, як і решта таких повідомлень. Шість трагедій цього року, шість людей, які могли б ще довго і радісно жити, в яких залишились родини, мрії, друзі. Ми вирішили діяти, і для цього об’єдналися майже всі велоініціативи і велоорганізації нашого міста. ????????????Білосніжний велосипед-привид з’явиться перед будівлею КМДА. Це - всесвітній символ пам’яті про загиблих велосипедистів. Це нагадування для тих, хто має цю систему змінювати. Принесіть свічки і білі квіти.????????????Ситуація постійної небезпеки, коли нас збивають, калічать і вбивають - вже вкрай дістала, і ми звернемося до людей, які можуть цю ситуацію змінити. Мало того, зобов’язані її змінити! Згідно з "Законом про дорожній рух" (статті 6 та 9) КМДА несе відповідальність за забезпечення безпечних, економічних та комфортних умов дорожнього руху.Тож ми маємо низку вимог до голови КМДА Виталий Кличко, голови Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергія Симонова, голови КК “Київавтодор” Олександра Густєлєва, голови КП “Київдорсервіс” Віктора Чернія.НАШІ ВИМОГИ:? 1.Створення безпечної велосипедної інфраструктури: в місті її майже немає. Ми чекаємо на прийняття велоконцепції та відповідно створення велодоріжок, велопереїздів, позначення зони для велосипедистів на смугах громадського транспорту тощо.? 2.Вимагаємо впровадження інженерних рішень, які дають можливість вижити всім учасникам руху в разі ДТП: звуження смуг, острівці безпеки, наземні переходи, які добре освітлюються, – все це вже чудово довело свою ефективність у питаннях збереження життів на дорогах в цивілізованому світі. Навіщо нам сотні кілометрів нового асфальту, якщо на цьому асфальті постійно гинуть люди? ? 3.КМДА має вимагати від МВС запуску систем фото- та відеофіксації швидкості. Київ має очолити кампанію з запуску систем контролю швидкості, яку саботує Міністерство внутрішніх справ. Наприклад, у Польщі запровадження такої системи знизило смертність на 30%. Ми просимо приїхати чи прийти на Акцію всіх небайдужих та зокрема велосипедистів. Ми маємо змусити владу змінювати систему, щоб нас перестали вбивати та калічити на вулицях рідного міста.????????????????????Наші дзвіночки пролунають у пам'ять тих, кого ми вже не привітаємо на дорозі.????????????????????Приходьте, поширюйте інформацію, запрошуйте друзів. Ніхто окрім нас це не змінить. Досить терпіти! Досить Нас вбивати!.
Bomba_ukr, дякую за коментар від 26 вересня 2017, 13:58 , але це ніяк не виправдовує того ,що навіть якщо велосипедист порушив пдд ,то на нього наїзджати треба чи навіть вбивати ( те саме стосується і пішоходів). Нормальні водії, які навіть є у нас , такого не роблять,а робить бидло
Розмова громади
КОМЕНТАРІ 18
Історичні коментарі доступні лише для читання.
Увійдіть або зареєструйтеся, щоб залишити коментар.
На фото видно, що вєлік був не в крайньому положенні праворуч, як еаписано в правилах.
І перехрестя на фото не видно.
То хто тут чмо?
ukrbike.com.ua/dokumentyi/articles/pravila-dorozhnogo-ruxu-dlya-velosipedistv.html
Вимоги до велосипедистів, що рухаються по проїзній частині
3. Велосипедисти повинні рухатися по велодоріжках, а якщо їх немає — по крайній правій смузі проїзної частини, в один ряд (також можна їздити по узбіччю (* Узбіччя — виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, що прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні й не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених Правилами дорожнього руху. Узбіччя може використовуватися для зупинки й стоянки транспортних засобів, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або у випадку неможливості пересуватися по них ), не заважаючи пішоходам.
А ПДР частіше порушують саме велосипедисти.
Спитайте у будь якого водія. Винирює хто зна звідки, ти тормозиш, щоб його не задавити, йому сигналиш, а воно ше й матюкається і руками маше. І ще добре, якщо тверезе. Про те, що повороти треба руками показувати більшість і не чула!
так от я чудово розумію велосипедистів, саме тому здійснюючи обгін не сигналю, а просто витримую безпечну дистанцію, до речі 1,5 м.
так як у нас, на жаль велодоріжок немає, поки що, велосипедисти (не діти) в праві їздити по дорогам, при чому так само як і їхні чотириколісні друзі. і не по узбіччі, де повно піску і скла (дякуємо самі знаєте кому), а по полосі руху транспорту.
дивно, але не пригадаю випадка, щоб велосипедист мені завадив проїзду на авто. чого не скажеш про піші прогулянки. на тротуарах дуже заважають і з цим боремось.
а коли я за кермом велосипеда, ситуація гірша. їдеш по узбіччу, обганяють 10 см від руля, їдеш по центру смуги, сигналять.
і хто ще частіше порушує правила, це дуже велике питання.
мінусуйте, все рівно на рейтинг.
А ще 27. 09. 2017 спільнота велосипедистів Києва проводить о 8:30 акцію під назвою "Досить нас вбивати ".під кмда. Бо те, що на світлині -це вбивство. І це за неділю і понеділок мінус два життя молодих хлопців, яких не повернути. Водії в Києві ще більш скажені трапляються.Якби вони всі притримувались швидкості по місту 60, то цього не було. В понеділок велосипедист порушив правила, та це ще не факт, а ті що несуться 120 -200 км за годину в межах міста їх не порушують?
Як декого заділо слово чмо. А чого його сприймати на свою адресу? Якщо ти правил не порушуєш.
Ось неділю тому біля міськвиконкому збили велосипедиста пенсіонера. Так, він порушив (не доведено) пдд. А той, що летів на чотирьох колесах не порушив пдд. Тільки но перетнув пішохідний перехід і яка в нього була швидкість, якщо велік відлетів на 6метрів. Хтось губить совість, а хтось лежить в реанімації. Це в кращому випадку.
І на останок, користуйтесь менше авто, бо у нас невеличке місто. Ходіть пішки, бо рух -це життя
Ви взагалі вкурсі, шо круг головна?
ukrbike.com.ua/dokumentyi/articles/pravila-dorozhnogo-ruxu-dlya-velosipedistv.html
Вимоги до велосипедистів, що рухаються по проїзній частині.
5. Повертати ліворуч або розвертатися на шляхах із трамвайним рухом і на тих шляхах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку. Отже, для здійснення лівого повороту потрібно:
а) проїхати перехрестя прямо, розвернутися в правому ряді пересічної дороги, за дозвільним сигналом світлофора знову проїхати перехрестя прямо; або
б) злізти з велосипеда й перейти дорогу по пішохідному переходу.
Предварительно, погибший ехал по пешеходному переходу - сообщает информатор
ЧАТ для ФОТО/ВИДЕО ДТП/ЧП в Киевеt.me/dtpkiev @dtpkievЧат для общения водителейt.me/dtpkievchat @dtpkievchat
#дтп #Киев #авария #фото #сегодня #хроника #dtp #dtpkiev #dtpkievua #accident#kiev #kyiv #today #crash#вело #велосипедист #труп #смерть #погиб #умер #жесть #перова #ватутина
Громадська велоакція "Досить нас вбивати" відбудеться всереду, 27 вересня, 8:30, під КМДА (вул. Хрещатик 34) Реінкарнація пам`ятника велосипеду-привиду у пам'ять про загиблих у Києві велосипедистів.Велосипедисти, агоу! Збираємося всі на акцію. Нам є кого згадати і є чого вимагати. Цього року кількість велосипедистів, які зарано відійшли на небо, – дуже велика. Жахливе недільне ДТП із 23-річним Денисом Стаховським, викликало у нас багато сильних емоцій і жалю, як і решта таких повідомлень. Шість трагедій цього року, шість людей, які могли б ще довго і радісно жити, в яких залишились родини, мрії, друзі. Ми вирішили діяти, і для цього об’єдналися майже всі велоініціативи і велоорганізації нашого міста. ????????????Білосніжний велосипед-привид з’явиться перед будівлею КМДА. Це - всесвітній символ пам’яті про загиблих велосипедистів. Це нагадування для тих, хто має цю систему змінювати. Принесіть свічки і білі квіти.????????????Ситуація постійної небезпеки, коли нас збивають, калічать і вбивають - вже вкрай дістала, і ми звернемося до людей, які можуть цю ситуацію змінити. Мало того, зобов’язані її змінити! Згідно з "Законом про дорожній рух" (статті 6 та 9) КМДА несе відповідальність за забезпечення безпечних, економічних та комфортних умов дорожнього руху.Тож ми маємо низку вимог до голови КМДА Виталий Кличко, голови Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергія Симонова, голови КК “Київавтодор” Олександра Густєлєва, голови КП “Київдорсервіс” Віктора Чернія.НАШІ ВИМОГИ:? 1.Створення безпечної велосипедної інфраструктури: в місті її майже немає. Ми чекаємо на прийняття велоконцепції та відповідно створення велодоріжок, велопереїздів, позначення зони для велосипедистів на смугах громадського транспорту тощо.? 2.Вимагаємо впровадження інженерних рішень, які дають можливість вижити всім учасникам руху в разі ДТП: звуження смуг, острівці безпеки, наземні переходи, які добре освітлюються, – все це вже чудово довело свою ефективність у питаннях збереження життів на дорогах в цивілізованому світі. Навіщо нам сотні кілометрів нового асфальту, якщо на цьому асфальті постійно гинуть люди? ? 3.КМДА має вимагати від МВС запуску систем фото- та відеофіксації швидкості. Київ має очолити кампанію з запуску систем контролю швидкості, яку саботує Міністерство внутрішніх справ. Наприклад, у Польщі запровадження такої системи знизило смертність на 30%. Ми просимо приїхати чи прийти на Акцію всіх небайдужих та зокрема велосипедистів. Ми маємо змусити владу змінювати систему, щоб нас перестали вбивати та калічити на вулицях рідного міста.????????????????????Наші дзвіночки пролунають у пам'ять тих, кого ми вже не привітаємо на дорозі.????????????????????Приходьте, поширюйте інформацію, запрошуйте друзів. Ніхто окрім нас це не змінить. Досить терпіти! Досить Нас вбивати!.
у мене все