4 гривні
Вітання усим...
приїхав до батьків і дізнався новину...проїзд в Каневі став таким як в Києві...
пільги батькам...як пенсіонерам відмінили...з'їздити на базар 8 грн...
хотілось запитати у можновладців...тих хто давав згоду на підняття плати за проїзд...чи ви не уху їли..?
в Києві є маршрути які коштують 3 грн...доречі там є пробки...і довжина маршрітів...канівським потрідно таких два скласти...
хотілось запитати...
НА КОМУ вИ ЗАРОБЛЯЄТЕ..?
і ще...щто відповідальний за підняття тарифів..?
- Перегляди
- 12921
- Подобається
- 5
- Не подобається
- 0
Розмова громади
КОМЕНТАРІ 132
Історичні коментарі доступні лише для читання.
Увійдіть або зареєструйтеся, щоб залишити коментар.
Ви як місцеві...можете сказати...
хто поставив підпис...
а мер крім підняття тарифів щось зробив в місті..?
дуже б хотілося дізнатись позицію Скорини...
а ще...чи не є бажаючі возити дешевше...чи проводили тендер..?
13 квітня 2015, 15:50 Колючка, а ведб Жека вам точно порекомендовал , 1,50 проезд на кобыле от базарной площади и до Магнита. Поймите в конце концов, все услуги весь транспорт будет и качественнее и лучше, если он будет оправдывать себя для тех кто эти услуги предоставляет. Жека даже цифру назвал 2 евро. Так почему вы требуете бесплатный дешёвый проезд который будет ниже себестоимости. Это в Каневе родилось определение: Дешёвая рыбка, х.....я юшка. Это в Каневе родилось определение "ботаник", так неужели в Каневе нет здравомыслящих людей? Или вы все "ботаники"?
А тепер про якість обслуговування...ось вже 4 гривні за проїзд, а маршрутки як їздили мимо зупинок, не зупиняючись — так і їздять! Водії, як курили за кермом — так і курять! На зауваження,в кращому випадку не реагують — в гіршому грубість!
13 квітня 2015, 18:48 А різниця є? Якщо так, то женіфть цього Маланчева з Канева і передайте всі маршрути, як міські так і міжміські Сухобрусу. Він не буде справлятись То виженіть і його.
про що розмова...зняли пільги з пенсіонерів...найменьш захищених...
на кому хочуть нажитись..?
ннн1
питання в відповідальності...
хто підвищення тарифів зробив...
в Черкасах проїзд 3грн...хто знає довжину маршрутів...зрозуміє...
13 квітня 2015, 19:45 Маршрут 558, дві зупинки обовьязкові, і три зупинки за вимогою.
"А тепер про якість обслуговування...ось вже 4 гривні за проїзд, а маршрутки як їздили мимо зупинок, не зупиняючись — так і їздять! Водії, як курили за кермом — так і курять! На зауваження,в кращому випадку не реагують — в гіршому грубість!"
Користуюся послугами автобусів 1-го та 5-го маршрутів. Зрив графіку руху траплявся мені лише 1 раз. Одного дня не було рейсу автобуса о 21-й годині. Чекав з знайомим на зупинці на пл.Шевченка рейсу до 21-30. Кондуктор наступного рейсу пояснила, що автобус попереднього рейсу обламався. Але навіть після пропущеного рейсу автобус о 21-30 не був перевантаженим. Лише настрій десятку людей був зіпсованим несподіваним додатковим чеканням.
В основному трапляється так, що я користуюся автобусами не в часи пік. В робочий час, коли не маю змоги скористатися послугами службового транспорту, частіше віддаю перевагу послугам таксі. З роботи їду автобусом в часи, коли транспорт вже не перевантажений. Особисто не доводилося потрапляти в ситуацію, яка викликала б у мене претензії до обслуговування. Але у кожному автобусі вказані телефони керівника підприємства і при неналежному обслуговуванні є можливість ними скористатися. Керує автопідприємством Євген Станіславович Маланчев який, як і я, є депутатом міської ради. Тож йому має бути небайдужою оцінка виборцями якісті обслуговування його підприємством.
Коли виникла проблема з вартістю проїзду, яка не відшкодовувала витрат підприємства, виконавчий комітет створював розширену комісію для перевірки розрахованої перевізником вартості проїзду в 4 гривні. Та належним чином спрацювати комісія не мала змоги, бо рішення довелось приймати невідкладно, щоб міський транспорт не зупинився повністю. Тож обмежилися перевіркою розрахунків профільними відділами виконкому. Але в доповіді при прийнятті рішення було озвучено, що в вартості проїзду 4 грн. врахована вартість пального по 18 грн. Тож я вважаю, що при падінні вартості пального нижче 18 грн. виникає потреба перегляду вартості проїзду.
Контроль транспортного обслуговування і його вартості не входить до моїх посадових обов'язків. Цими питаннями я переймаюся як депутат міськради. Враховуючи діючі в наш час обмеження на перевірки суб'єктів господарювання, ми не можемо вимагати перевірки підприємства при кожному запиті на це. Але я за відкритість, прозорість роботи комунальних підприємств і підприємств сфер обслуговування, замовником яких в інтересах громади є органи місцевого самоврядування. Тому в робочому діалозі буду сприяти відкритості калькуляцій витрат на такі послуги.
Щодо транспортного обслуговування до мене були звернення виборців, які мають права на пільги. Вони посилаються на те, що на протязі дня автобуси ходять порожніми. Тож пропонують для економії пального скоротити кількість рейсів, збільшивши інтервали між ними і розширивши час пільгових рейсів та зменшити вартість непільгового проїзду, збільшивши при цьому завантаженість автобусів пасажирами. Я не схильний підтримувати такий підхід. Вважаю що автобуси по місту вдень мають ходити достатньо часто, щоб не доводилося пасажирам пам'ятати графіки руху, або по довгу чекати рейсів міських автобусів та їздити в переповнених автобусах.
Готовий читати і враховувати Ваші думки.
Вітаю Вас...
Рейси ідуть за розкладом...на зупинках можна розмістити розклад...дійсно прибрати рейси...розгрузити часи пік...і всетаки виділити пільгові рейси...
бо народні ви тільки перед виборами...
і ще...ми зрозуміло дурні...без тендерів...
дякую за розлогу відповідь...
передавайте вітання меру...хай відпочине...втомився адже...скільки для міста зробив...
Попри маршрутних таксі в києві є автобуси і тролейбуси та трамваї...є альтернатива...у Каневі маршрути навіть не перетинаються...
Я у своєму коментарі навів чіткі факти які вказують на ставлення перевізників до пасажирів, тобто вказують на якість перевезення пасажирів та на ставлення до пасажирів!
Тепер про звернення до керівництва в особі пана депутата Маланчева Євгенія. Я особисто звертався до цього пана тоді коли його водій маршруту №2 надумав пообідати, попередньо завіз дитину, що їхала з школи №5 на кінцеву Копані, висадив людей і поїхав а іншого автобуса там не було. Як Ви думаєте, що цей «депутат» відповів? Він Ваш колега, кажете, от і запитайте його особисто.
А воду лити, і про «Химині курі» тут писати нічого — ви не в міськраді!
а чи багато депутатів користується міським транспортом...щоб оцінити як надаються послуги...може за такі перевезення варто брати 10грн...а особливо з депутатів...
Про претензії до рейсу о 7-50 збиткового маршруту № 2 зрозумів і взяв до уваги для обговорення проблеми.
Хотілось дізнатись у Ігоря Сухобруса...за скільки б він готовий перевозити людей по Каневу...
Просимо, просимо
14 квітня 2015, 11:41 Нічого собі "тепленьке місце". Ви самі б згодились на нього?
тема думаю актуальна...
але мене цікавить рішення...
якщо Маланчев не може перевозити дешевше...потрібно знайти хто це зможе робити...
мерія заключала договір...на вартість не 4грн...тому при зміні вартості потрібно провести тендер...
Доречі...якщо влада не справляється з своїми обовязками...
ПЕРЕВИБОРИ!
вони ж дімакрати...мальовані...
мене глибоко не цікавить хто буде перевізником...
потрібне рішення...
влада не справляється...нафіг.
Цена быстро упадёт.
Вон в Черкассах расстояния больше и населения больше и возят за 3 грн.
Не согласны перевозчики пусть прередаставят расчёт цены!
Є таке поняття як психологічна межа. Для всіх вона різна.
Одне спільне - перевізник втрачає клієнта і прибуток. От Вам інший бік ринкових відносин.
14 квітня 2015, 15:48 Абсолютно вірно, при ціні в 5 грн перевізник втратить ще більше пасажирів але для тих хто буде їздити він створить кращі умови, регулярний графік якісне обслуговування в нових комфортабельних автобусах.