4 гривні

Увійдіть або зареєструйтеся, щоб залишити коментар.

1. N

   nnn114.04.2015 16:15

   Влада повинна ставити питання про забезпечення школярів грошима для проїзду в громадському транспорті.
2. N

   nnn114.04.2015 17:45

   Если тебе не по сердцу мой путь,
   
   Выбери свой или выбери с кем,
   
   Мне по барабану вся эта муть,
   
   Я не червонец. чтобы нравиться всем.
   
   (гр. Алиса)
3. Д

   Даня Кейнт14.04.2015 19:24

   nnn1 ви не праві тут ціна формується тендерами на яких перевізники повинні поредоставить тр.засоби та самі враховувуть свої витрати при яких їм буде вигідно перевозити і чим більше учасників на тендері тим можить менша буть ціна ось Сухобрус нехай придложить свою
4. 

   Bomba_ukr14.04.2015 20:11

   nnn1, ще раз кажу, ціни зросли якість послуг НЕ ПОКРАЩИЛАСЯ — КРАПКА.
5. 

   Bomba_ukr14.04.2015 20:15

   nnn1, а апологети «покращення» — втекли, хто куди,в основному в кацаію і більшість їх розшукує Інтерпол ;)
6. N

   nnn114.04.2015 20:41

   Даня Кейнт
   
   14 квітня 2015, 19:24 Перевізники нікому нічого не повинні. Пропонуєте щоб Сухобрус запропонував свою ціну? Він пропонував по 1,25, але на "тендері" маршрут віддали не йому, а тому хто пропонував 1,50. Після цього йому щей автобус спалили, от він і вирішив свій бізнес розвивати там де не палять автобуси і є прибуток в Києві. А ви що над ним насміхались тепер говорите Сухобрус прийди? Він може прийти, але я не думаю що йому буде вигідно перевозити пасажирів по 4 грн з великим ризиком що йому спалять автобус, замість 5 грн в Києві без всякого ризику. В тому що ви не маєте змоги користуватись тим транспортом для перевезення на який ви заслуговуєте це ваша вина. Вам ще повезло що у вас є бізнесмени автоперевізники, в інших містах їх взагалі нема. Что имеем не храним, потенрявши плачем.
7. Д

   Джек Лондон14.04.2015 22:31

   nnn1,
   
   по 5 в Києві маршрути...які проїздять десь збільше як пів міста...ці дистанції аж ніяк не йдуть в порівняння з відстанями Канева...
   
   тому порівнювати Канев і Києв тут недоречно.
   
   підняття цін відбулось за змовою...це зрозуміло...в надії що канівчани банальне бидло...
8. N

   nnn114.04.2015 22:42

   Ладно давайте согласимся, что проезд в Киеве должен быть несколько дороже потому, что расстояния больше чем в Каневе. Тогда возникает логичный вопрос, а какая цена проезда в общественном транспорте в Фирзене?
9. I

   Igor Suhobrus14.04.2015 22:43

   я не мав намір коментувати попередні блоги, але останній коментар є відповіддю на всі питання. Дякую nnn1. Зазначу лише наступне: самими великими негідниками і фальсифікаторами конкурсів є ніколенко, куча і кулішов, але саме до скорини у мене найбільше претензій. Адже виголошуючи демократичні лозунги, ця людина боягузливо слугувала калніболоцькому і зробила все щоб конкуренція в Каневі зникла, саме він зробив все, щоб в Каневі не було створено альтернативного комунального підприємства з перевезення пасажирів. Результат сьогодні на лице: збитки нашого підприемства 1,5 млн.грн, 3 спалених автобуса і ....все решта. Особисто я вірю,що прийде час коли в місті відбудеться справжня люстрація і люди викинуть з влади таких скорин, куч, кулішових і більш ніколи не допустять до влади ніколенків і його прихвоснів. Доречі ніколенкам виділена земельна ділянка біля ,,Будинку побуту,, для розширення приміщення банку, а вони , діючи за своіми ,,правилами,, наплювали на закон і відкрили кабак. І от поки люди будуть байдуже спостерігати за порушеннями на конкурсах, при виділенні земельних ділянок владумаючим, мовчати при збільшенні цін на товари (здебільшого в ,,депутатських,, магазинах), на послуги комуналки і на інші послуги, све і буде як сьогодні....Вам вирішувати, але тільки дурні вчаться на своіх помилках
10. Д

    Джек Лондон14.04.2015 22:49

    nnn1,
    
    а яка зарплата в Фірзені..?
    
    скільки платиться на дитину дотацій..?
    
    взагалі...яку частину своєї зарплати фірзинець витрачає на проїзд...
    
    доречі...чи може фірзинець купити автівку..?
11. N

    nnn114.04.2015 22:55

    Джек все твои вопросы справедливы, но какое они имеют отношение к стоимости перевозок? Перевозчик выполняет работу, оказывает услугу и он вправе требовать достойной оплаты за свои услуги. Впрочем так же как и все мы каждый за свою работу. И не вина первозчиков в малых зарплатах, дотациях и прочей лабуде.
12. Д

    Джек Лондон14.04.2015 22:58

    nnn1,
    
    я сьогодні розмовляв з людиною яка працює на новій пошті...його зарплата 2000 грн...дома жінка і дитина...
    
    в чому він винен..?
13. N

    nnn114.04.2015 23:57

    Ни в чём он не виноват, как не виноваты и те кто работает на маршрутках, как не виноваты и все представители малого и среднего бизнеса. Кто должен решать проблемы тех кто мало зарабатывает? Знаю в Каневе женщину которая работала санитаркой в ЦРБ. но а потом сама завела свой собственный бизнес и сейчас не думает какая цена на проезд в городском транспорте. Под лежачий камень, мартини не течёт.
14. 

    Маша15.04.2015 00:51

    nnn1, сьогодні ви заробляєте достатньо - честь і хвала, але завтра може статися що завгодно. Як кажуть, від суми і від тюрми не зарікайся. І від мінімальної пенсії також.
15. N

    nnn115.04.2015 01:39

    Маша, не обо мне речь. Речь о том что молодые здоровые умные предприимчивые должны жить обеспечено и прекрасно, но все должны понимать, что для этого нужно предпринимать усилия, возможно рисковать, а не сидеть сложа руки. Конечно в жизни всякое бывает и если вы поспрашиваете своих близких как мы жили во времена СССР. то они вам возможно расскажут, что жить можно было и тогда на 60 рублей в месяц, женщине с двумя детьми, покупали только хлеб иногда макароны рис гречку, жили с огорода в 12 соток и при этом ещё и умудрялись покупать что то с одежды, так что даже сейчас на 1000 грн жить можно не хуже чем тогда. Лично меня этим не удивишь.
16. Д

    Джек Лондон15.04.2015 08:04

    nnn1,
    
    ніхто не каже що хтось повинен жити погано...
    
    у мене просте питання...так як ви обізнані в Канівських ріках і струмочках...
    
    як ви вважаєте...при вирішенні питання про підняття плати за проїзд хтось брав до уваги фінансовий стан канівської громади..?
    
    і ще...не потрібно нам розповідати про ринкові відносини і про европейські ціни...КОЛИ З НАС РОБЛЯТЬ ДУРНІВ...
    
    ЯК і хто обгрунтовував ціни в 4 грн для Канева..?
    
    на данному етапі...я бачу що підняття відбулось підкилимно...і всі депутати до цього причетні...бо мовчать.
17. Y

    yzvyzi15.04.2015 11:06

    знаю точно, що талони в маршрутках продають кондуктора, які не пройшли реєстрацію в податковій ( обілечують зареєстрованими талонами буквально 3 -4 круга, потім ідуть в хід не зареєстровані талони).А це значить, що не сплачують в повному об*ємі податки.Зарплата водія і кондуктора в день становить 300 грн., а працюють офіційно на мінімальну з/п.Пустих баків не буває ніколи - денної виручки хватає і на з/п , і на топливо , і ще мать чистий прибуток з автобуса від 700 до 1000 грн. в день в залежності від маршрута.Це при тому всьому, що велика кількість людей пересіла на велосипеди. Порахуйте рентабельність маршрутів і скажіть прибуткові вони чи ні.
18. Y

    yzvyzi15.04.2015 11:08

    зниження вартості проїзду має бути. Іначе міську владу нашу потрібно на вилах уже піднімать за її бездіяльність.
19. Д

    Даня Кейнт15.04.2015 12:23

    Перевізники завжди були і будуть при здоровій конкуренції і адекватна ціна установиться якщо буде все відкрито для народу але зараз ми ще не вибрали ту владу яка захоче це зробить.
20. 

    Vip197616.04.2015 09:06

    Нужно последовать примеру львовян, они устроили однодневный байкот перевозчикам-отказались от общественного транспорта. Учитывая, что Канев городок маленький байкотировать можно и неделю. В Черкассах маршрутты длинее в несколько раз, а стоимость проезда 3 грн.
21. Д

    Джек Лондон16.04.2015 09:32

    Vip1976,
    
    це більш дієво ніж страйк...
22. I

    it-kanev16.04.2015 09:57

    Vip1976, там пассажиров больше...
23. I

    it-kanev16.04.2015 10:15

    может Сухобрус И. подскажет:
    
    я не могу понять - пасажироперевозки действуют по все стране. Разве нет общей формулы для расчета стоимости проезда от министерства? Или ее каждый перевозчик выводит под себя?
    
    Была бы формула - было бы все открыто и понятно.
24. 

    POZITIVE16.04.2015 11:27

    Христос Воскрес та доброго дня, шановне панство. В мене є неперевірина інформація, що повинні зменьшити тариф з 4 грн до 3,50 грн. І з того ж "істочника": що в багатьох населених пунктах країни, в період підняття цін на пальне, росту курсу долара тощо, не зберіглись рейсові міськи перевезення.Так, наприклад, в багатьох маленьких містечках тривалість між рейсами збільшилась з 10-20 хв. до 40-60 хв. Я не є фахівчинею, але як консьюмерист, розумію що більш-меньш графік перевезень залишився таким, який був.
    
    Важко сказати кому завдячувати за перегляд тарифу, але напевно те, що тема тут підіймається - добре!Може ж таки "хтось" прислухається до канів.нет та громади, і не такі вони страшні ті люди з міськради. Хоча, може й страшні.
25. N

    nnn116.04.2015 12:35

    it-kanev
    
    16 квітня 2015, 10:15 Опять вы вопросы к Сухобрусу? Сухобрус сейчас имеет прибыльный бизнес в Киеве и ваши вопросы после того как вы с ним поступили его не интересуют вообще. Сейчас вы имеете полную возможность жить справедливо, когда все живут одинаково плохо. А Сухобрус только ещё больше убеждается, что лохи будут жить бедно всегда.
26. N

    nnn116.04.2015 12:42

    POZITIVE
    
    16 квітня 2015, 11:27Я радий за вас, але що це дасть? Обшарпані наскрізь продуваємі вонючі автобуси з водіями грубіянами? Чи може краще було б збільшити вартість проїзду зате з чітким графіком незалежним від пасажиропотоку, з рівнесенькими як дзеркало дорогами, з прекрасними зразками художньої майстерності зупинками.
27. N

    nnn116.04.2015 12:47

    Я впевнений Калина змоглаб в такому випадку оформити пару зупинок в центрі Канева. Рік тому тут на сайті були викладені світлини з художнім оформленням підїздів. Так такого ніде не тільки в світі а навіть у нашій прекрасній Україні немає, так чому це саме не зробити скрізь в Каневі. Канів не тільки урбаністичне місто, Канів місто художників, майстрів декоративно прикладного мистецтва, Канів місто трударів, де всим повинно бути жити не тільки забезпечено. але й красиво і счасливо.
28. Д

    Даня Кейнт16.04.2015 13:13

    Vip1976 підтримую проїзд повинен буть 3 грн. якщо ні то бойкот а перевізники є .
29. N

    nnn116.04.2015 13:21

    Даня а чего так много? Лучше сразу по 5 копеек и хлеб по 16 копеек и колбаса по 2,2о и "Мереоры по Днепру до Киева по 3,60. Коммунизм так коммунизм. Только ведь не взыщите что ничего для вас этого не будет, всё будет в дефиците а пользоваться этим будут только избранные на которых вы лохи работать будете бесплатно.
30. Д

    Даня Кейнт16.04.2015 13:38

    nnn1 це все вираховується кількістю населення в населеному пункті та розрахунок витрат на поливо-мастильні матеріали на кілометр пробігу все просто пи любій системі господарбвання.А саме головне без відкатів.
31. 

    slavikf16.04.2015 14:13

    а чому я думав що ціна на проїзд визначається за результатами тендеру?
32. I

    it-kanev16.04.2015 21:06

    nnn1, Канев, канев - так чего же ты делаешь в Киеве? Почему в Каневе не работаешь? С моего класса (около 30-ти человек) может быть 5-ть живет и работает в Каневе. Это факт.
33. I

    it-kanev16.04.2015 21:16

    nnn1, Ты свечку держишь возле Сухобруса? Ты его лично знаешь? Ты знаешь с чего он начинал и как работал? Ты знаешь чем он сейчас занимается?
    
    У него есть прямой интерес финансовый, перевозки пока мимо и "реставрация и сборка" тоже... У него свой финансовый интерес в районе и области. Так что не надо рассказывать что с ним плохо обошлись... А за лохов - это я так понимаю за меня и других каневчан? Раз такие пляки - я лично живу честно и поступаю по совести а у Игоря нет ни первого ни второго - и это не только мое мнение. А за него вспомнил - М+М это его бизнес и перевозки он считает с давних пор.
34. I

    it-kanev16.04.2015 21:22

    Нет конкуренции - есть Сухобрус М+М, которым управляет Малачев (партия регионов). Если вопрос стоит в тарифе - пусть покажет себестоимость перевозки и все.
35. I

    it-kanev16.04.2015 21:25

    а по поводу "усных столичных писак", которые получают 7к, живут на 1к(пусть покажет семейны бюджет - мне очень интерестно) - почитайте ценообразование по глубже и не дурите голову людям. Вы пишите тексты лекций по экономике для первого курса, которые еще не сдал первые экзамены и не имеет понятия про экономику в Украине никакого понятия
36. N

    nnn116.04.2015 21:46

    it-kanev Самое интересное что все ваши замечания справедливы. Лично я никого лохами не считаю, Нужно было это слово взять в кавычки, потому что сказано это было иносказательно. Я в своё время работал в Каневе на тяжёлой, но хорошооплачиваемой работе, и поверьте пришлось оставить этот город не по своей воле. О Сухобрусе, я вообще узнал только из этого сайта, Мне он понравился тем что он человек действия и ради достижения цели готов пойти на многое. Как он живёт, что он делает, я не в курсе, да это и не важно, важно то что он является одним их примеров предприимчивости, пусть он многое делает не так (А как?) но ведь делает, Ни на высокие цены ни на комуналку не жалуется.
37. N

    nnn116.04.2015 21:48

    slavikf
    
    16 квітня 2015, 14:13 А вот с этим я полностью согласен и цена эта должна быть рыночной.
38. N

    nnn116.04.2015 21:53

    Даня Кейнт
    
    16 квітня 2015, 13:38 Да не совсем понятно каким образом количество населения влияет на цену, но стоимость горючесмазочных материалов и других прямых и косвенных затрат влияет на себестоимость. Прибыль это разница между ценой и себестоимостью. Грубо говоря прибыль больше при большей цене и меньших затратах, но если есть конкуренция то прибыль уменьшается в , но она всегда должна быть
39. 

    Олександр Скорина17.04.2015 11:26

    Щойно виконавчий комітет, погодивши з перевізником, прийняв рішення про зменшення вартості проїзду в міських автобусах м.Канева з 1 травня до 3 грн. 50 коп.
40. 

    Bomba_ukr17.04.2015 11:35

    Олександр Скорина, О! так можемо! Коли хочемо ;)
    
    Дивись - і до трьох гривень "додавимо" )))
41. N

    nnn117.04.2015 15:01

    Олександр Скорина
    
    17 квітня 2015, 11:26 Пане Олександр, а визнати те що таке рышення було узгоджено завдяки дописам на сайты Канев.нет слабо? В мене склалось таке враження що міські проблеми вирішуються тільки завдяки цьому сайту. До речі Вайбе напевне потрібно брати до уваги думку всих навіть відвертих антиукраїнців, і якщо банити їх то лише в крайньому випадку. Хоча я не памьятаю випадку щоб ви власне кого небуть банили.
42. 

    Олександр Скорина17.04.2015 16:12

    nnn1, Та не зовсім так. Ви бачите те, про що повідомляє сайт. А міська рада отримує звернення громадян, громадських організацій, осередків партій. Люди приходять на прийом до посадових осіб. Особливо активними в обговоренні вартості проїзду, графіків пільгових рейсів і взагалі графіків руху автобусів є ветеранські організації, педагогічні колективи шкіл та батьківські комітети. Пропозиції іноді суперечать одна одній. Одні вказують, що автобуси ходять порожніми і можна збільшити інтервали між рейсами для економії пального. А це має дати можливість розширити час пільгових рейсів і зменшити вартість прооїзду. Інші просять, що підняття вартості проїзду мало б покращити якість обслуговування зменшенням часу чекання автобуса і розвантаженням рейсів. Виконавчий комітет реагує на всі пропозиції і шукає компромісних рішень разом з підприємством-перевізником. Розрахунки вартості перевірялися економічноми службами міськвиконкому і навіть мене інформували про те, що надавалися розрахунки на перевірку антимонопольному комітету. Зміна вартості проїзду в сторону зменшення покладає сподівання на стабілізацію ринку пального і розрахована на привабливість для більшої кількості пасажирів. Тож в цьому перевізник погодився на ризик.
43. 

    Bomba_ukr17.04.2015 16:20

    Олександр Скорина, то виходить в Черкасах перевізники більш ризикові хлопці ;) (там по 3 грн.). А наші перевізники тоді хто? Правильно -...(закінчіть речення самі) ;)
44. 

    Bomba_ukr17.04.2015 16:25

    Олександр Скорина, до речі сайт не повідомляє - це люди, жителі міста, і не тільки, є дописувачами сайту - вони формують контент...серед них є багато представників партій, громадських організацій і т.д. Погодьтесь.
45. Y

    yzvyzi17.04.2015 16:52

    Олександр Скорина, оприлюдніть, будь ласка на Канів.нет розрахунки, які надало підприємство - первізник. Жителі міста хочуть знати, як формується вартість проїзду.Чи це секретний документ і його може бачить тільки виконком і антимонопольний комітет?
46. 

    Олександр Скорина17.04.2015 17:50

    Bomba_ukr, сайт відображає в певній мірі громадську думку в місті. Тут люди говорять про те ж, про що говорять на кухні, на вулиці, на зборах партійних і громадських організацій і рухів, на прийомі у міського голови та заступників. Є, звичайно, серед користувачів сайту представники політичного і громадського активу громади. Самі ви тут бачите і чиновника (чиновників) )).
47. 

    Олександр Скорина17.04.2015 18:01

    yzvyzi, не думаю, що на тому розрахункові є гриф секретності. Але я не є розпорядником цієї інформації. Зверніться з інформаційним запитом до виконавчого комітету і отримаєте або розрахунки, або пояснення, чому вони не будуть вам наданими.
    
    Все. покищо не маю більше часу на продовження дискусії.
48. Д

    Даня Кейнт17.04.2015 19:06

    Вам ніхто ненадасть ніяких розрахунків бо їх нема а лапшу вішать такі як Скорина вони вміють приходьте вам роскажуть.
49. I

    Igor Suhobrus17.04.2015 20:34

    it-kanev, мені б хотілось подискутувати з тобою особисто щодо моіх якостей, але так як ти ,,шифруеся,, вимушений тобі при всих сказати що ти слабак і брехун. Якщо я не правий, підтверди своі доводи відносно мене фактами, якщо ні, то я правий в своіх тверженях
50. Д

    Джек Лондон17.04.2015 21:22

    я викладав відео...Римми Білоцерківлької...
    
    рішення просте...хай мер дасть логічне пояснення підняття тарифів...на народному віче.